Mendeteksi Kerusakan Mesin Diesel Berdasarkan Warna Asap Gas Buang

lksotomotif.com - Mendeteksi kerusakan mesin diesel berdasarkan warna asap gas buang adalah cara paling mudah untuk mengetahui kwalitas hasil pembakaran yang sedang terjadi. Mesin diesel dikenal tangguh dan awet, sehingga mobil - mobil yang menggunakan mesin diesel kebanyakan digunakan sebagai moda transportasi barang. 

Seiring dengan perkembangan teknologi otomotif, mobil - mobil yang penumpang juga banyak yang menggunakan mesin diesel. Ini karena mesin diesel memiliki keunggulan karakteristik dibanding dengan mesin bensin. 

Mesin diesel yang baik seharusnya tidak menghasilkan asap yang terlihat dari knalpot, Jika ada sapa yang keluar dari kenalpot, itu menunjukkan masalah sedang terjadi pada mesin Anda. Bisa masalah serius yang berat atau masalah ringan yang hanya cukup dilakukan penyetelan. 

Pada artikel ini kami  akan membantu mendiagnosis penyebab yang mendasari penyebab keluarnya  asap pada mesin diesel.

Asap mesin diesel hadir dalam tiga warna yaitu  putih, hitam dan biru. Asap yang keluar dari knalpot secara terus menerus kemungkinan besar menunjukkan masalah internal  mesin. 

Kepulan asap kecil yang terjadi ketika mobil akselerasi cepat ini dapat diterima, karena bisa jadi  mesin diesel sudah berumur tua. Ini bisa disebabkan karena terjadinya turbo lag karena jeda sebelum aliran udara turbocharger dapat menyamai peningkatan volume bahan bakar diesel yang disuntikkan ke dalam silinder. 

Mesin diesel elektronik yang lebih baru dengan injektor common rail secara bersamaan menyesuaikan kecepatan turbo dengan aliran terukur bahan bakar diesel ke dalam silinder.

Asap Putih Mesin Diesel

Asap putih yang keluar dari knalpot biasanya menunjukkan satu titik kegagalan: injektor. Biasanya, asap putih menunjukkan bahwa bahan bakar diesel tidak terbakar dengan benar. Bahan bakar diesel yang tidak terbakar akan keluar knalpotdan tidak terpakai. 

Asap  asap putih mobil diesel dapat meyebabkan  meiritasi  mata dan kulit Anda. Jika asap putih terjadi selama awal start  dan mesin masih suhu dingin, kemudian hilang, biasanya menunjukkan adanya  endapan jelaga yang menempel di sekitar cincin ( ring piston ) kemudian terbakar begitu mesin memanas. 

Untuk mesin diesel tua, Anda bisa menggunakan pemanas  busi pijar selama start dingin dan/atau penggunaan pelarut pembilasan untuk menghilangkan endapan  mesin dengan merek yang direkomendasikan. 

Penyebab Umum Asap Putih Pada Mesin Diesel

• Injektor Rusak

• Timing Injeksi Salah

• Keyway Crankshaft Rusak

• Timing Gear Rusak 

• Kompresi Silinder Rendah

• Ring atau Liner Silinder Rusak

• Air tercampur dalam Bahan Bakar Diesel (Gasket Kepala Retak, Kepala Silinder, atau Blok)

• Saluran Bahan Bakar Rusak

• Tekanan Bahan Bakar Rendah ke Pompa Bahan Bakar

• Diagram Pengaturan Waktu Pompa Bahan Bakar yang Rusak atau Salah

Asap Hitam  Mesin Diesel

Asap hitam yang dihasilkan oleh mesin diesel tidak seperti asap putih yang mengandung konsentrasi tinggi partikel buangan karbon. Pembakaran bahan bakar dieseldi ruang bakar akan memecah rantai panjang molekul karbon menjadi molekul - molekul yang kecil. 

Ketika asap kenalpot dihasilkan, itu akan mengandung kombinasi karbon dioksida dan air. Jika terjadi kesalahan selama pembakaran, reaksi kimia yang akan terjadi tidak sekuat sebaik itu, ini menyebabkan kimia hidrokarbon dibiarkan utuh dan kemudian dikeluarkan dalam bentuk asap atau jelaga. 

Pembakaran yang dihasilkan oleh  bahan bakar diesel menghasilkan partikel karbon dioksida yang besar serta gas rumah kaca yang berkontribusi terhadap polusi udara. Oleh karena itu, teknologi untuk mengurai masalah tersebut yaitu dengan penggunaan catalitic converter. 

Asap hitam adalah warna asap paling umum yang berasal dari mesin diesel dan kemungkinan besar menunjukkan ada sesuatu yang salah selama pembakaran bahan bakar diesel. Saat mendiagnosis masalah, tempat pertama yang harus dilihat adalah campuran aliran udara dan bahan bakar ke dalam silinder. Mesin dapat mengirimkan terlalu banyak bahan bakar, tidak cukup bahan bakar, terlalu banyak udara atau tidak cukup udara.

Penyebab Umum Asap Hitam Pada Mesin Diesel

• Pembersih Udara Tersumbat 

• Injektor Rusak

• Nozel Injektor Bengkok 

• Pengaturan Waktu Injektor Salah

• Filter Udara, Bahan Bakar, atau Oli Tersumbat 

• Pompa Injeksi Rusak 

• Pendingin EGR Rusak/Tersumbat

• Turbocharger Rusak 

• Intercooler Rusak

• Pengisian Bahan Bakar Mesin Berlebihan

• Campuran Diesel Salah Bahan Bakar Untuk Temperatur

• Katup Retak atau Tersumbat di Kepala Silinder

• Kelonggaran Katup yang Tidak Tepat

• Kompresi Rendah karena Ring Piston Rusak

• Penumpukan Lumpur Mesin yang Berlebihan

Asap Biru Mesin Diesel

Asap biru adalah asap langkah yang dihasilkan oleh mesin diesel. Adanya asap biru merupakan indikasi adanya oli  yang terbakar. Asap biru tidak boleh diabaikan tetapi merupakan hal yang umum saat menghidupkan mesin pada cuaca dingin. 

Oli menipis saat dingin dan beberapa bisa masuk kedalam silinder dan terbakar. Temperatur dingin dapat menyebabkan cincin piston yang lebih tua  menjadi tidak renggang, sehingga ini menimbulkan celah antara dinding piston. Hal ini juga bisa diperparah dengan adanya endapan yang menempel disekitar ring piston atau slinder.

Glasir silinder  atau endapan halus yang tertinggal dari piston akan  naik dan turun disepanjang langkah. Ini  juga dapat menumpuk seiring waktu dan terbakar.

Penyebab Umum Asap Biru Mesin Diesel

• Ring Piston Rusak atau Aus 

• Silinder Rusak atau Aus 

• Guide katp  Rusak atau Aus 

• Stem Seal Rusak atau Aus

• Pengisian Oli Mesin Berlebihan

• Pompa Angkat Rusak

• Bahan Bakar Bercampur dengan Oli

• Pembakaran Glasir Silinder

• Grade ( kekentalan )  Oli Salah

Tidak perlu warna asap yang dihasilkan oleh mesin diesel dan ini jangan Anda abaikan. Mesin diesel yang bekerja dan dirawat dengan baik seharusnya tidak mengahsilkan asap yang terlihat. Pastikan segera matikan mesin saat mesin diesel Anda mengeluarkan asap yang berlebihan karena panas atau beban berlebih. Jika dibiarkan dalam waktu lama dapat menyebabkan kerusakan fatal pada mesin. 

Share this post