Cara Perawatan Saringan Udara ( Air Filter ) Jenis Tandon Oli Dan Kering

Perawatan Saringan Udara - Saringan udara ( air filter ) adalah komponen yang menyaring kotoran - kotoran dari luar yang akan masuk kedalam intake camber sebelum diteruskan ke ruang bakar. Udara sebagai bahan utama pembakaran yang dibutuhkan oleh mesin harus dalam keadaan kering dan bersih agar proses pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar menjadi sempurna.

Saringan bahan bakar yang dipakai dalam waktu lama pasti akan mengalami masalah seperti bertumpuknya kotoran secara terus menerus dan kwalitas nya yang berkurang. Oleh karenanya, pada saat dilakukan service berkala maka saringan udara ( air filter ) wajib dibersihkan.

Perawatan saringan udara ternyata tidak begitu sulit, kami yakin Anda bisa melakukan ini dirumah. Berikut ini adalah panduan cara perawatan saringan udara ( air filter ) jenis tandon oli ( jenis basah ) dan jenis kering.

1. Pembersihan saringan udara jenis tandon oli

•  Lepas saringan udara
• Cuci saringan udara dengan bensin

• Keluarkan oli bekas dari rumah saringan udara dan bersihkan rumah saringan udara dengan bensin dan keringkan dengan lap.
• Isi oli baru pada rumah saringan udara sampai tanda batas permukaan.
• Beri sedikit oli ke dalam elemen saringan udara dan pasang kembali saringan udara pada dudukannya.
• Pasang kembali rumah saringan dan pastikan kedudukan paking-pakingnya

Perhatian : Perawatan / membersihkan saringan udara jenis ini direkomendasikan dilakukan setiap 10.000 Km. 

2). Pembersihan/Penggantian Saringan Udara Jenis Kering

• Lepas saringan udara
• Periksa kondisi saringan udara. Jika kotor sekali harus diganti baru.
• Jika saringan sedikit kotor, bersihkan saringan udara seperti berikut 

• Ketokkan saringan/filter udara beberapa kali dan semprotkan angin dari sisi dalam keseluruhan merata sampai bersih.
• Pasang kembali rumah saringan udara. Pada waktu pemasangan, pastikan kedudukan paking-pakingnya.

Perhatian : 

• Saringan udara jenis kering harus diganti baru setiap 20.000 - 40.000 km.
• Jika saringan/filter udara terlihat basah oleh oli, oli tersebut berasal dari sistem ventilasi karter ( katup PVC )  Oleh karena itu bersihkan sistem ventilasi karter.

Ini bisa juga terjadi akibat permukaan batas oli motor ( mungkin terlalu tinggi ) dan silinder/cincin-cincin torak sudah aus. Untuk menentukan hal ini, bisa dilakukan secara sederhana yaitu buka tutup pengisi oli pada saat motor hidup.

Jika ternyata banyak asap/gas yang keluar dengan semburan agak kuat, berarti silinder/cincin-cincin torak sudah aus/bocor, akibatnya gas tersebut dapat membawa oli mesin sampai ke saringan udara melalui sistem ventilasi karter.

Share this post