13 Tips Cerdik Membeli Isuzu Panther Bekas Agar Kantong Tidak Bolong

Walau tergolong mobil kelas menengah kebawah, Isuzu Panther menjadi salah satu mobil yang paling digandrungi oleh para pencinta mobil bermesin diesel. Selain harganya yang realif terjangkau, kwalitas mobilnya pun sudah tidak diragukan.

Kwalitas mesin yang baik serta bodi yang kuat, membuat Isuzu Panther menjadi mobil buruan oleh beberapa orang. Wajar jika harga berkasnya masih tetap stabil dibanding dengan merek mobil lainnya.

Sebagian orang memilih untuk meminang Panther bekas karena beragam alasan. Tentu saja ada keuntungan dan kekurangan yang diperoleh. Namun yang terpenting adalah Anda harus meminimalisir kerugian setelah membeli.

Jika anda berniat untuk meminang panther bekas, tidak ada salahnya anda memilih yang terbaik sesuai anggaran.

Ada 3 titik krusial yang wajib dipenuhi supaya setelah meminang agar kantong anda tidak bolong, yaitu body keropos, kompresi mesin ngobos, dan kaki-kaki.

Dengan demikian, Anda harus benar-benar cerdik saat memutuskan untuk membeli mobil second tersebut agar tidak rugi.

Berikut ini adalah tips paparan yang diberikan Rohmat Permana saat membeli Panther bekas.

1. Body Kaleng

Body panther terbuat dari double plat, tidak ada salahnya apabila cek keropos yang biasanya terdapat di atas ban belakang kanan kiri, kolong lantai, sekitar jalur AC (akibat kondensasi). Upayakan untuk tidak memilih body yang kropos/catnya ( tidak ori . Jika pun terpakasa harus membeli, maka anggarkan dana untuk perbaikan ( kenteng, las dan ngecat ).

2. Mesin Wajib Kering

Buka kap mesin, cek part di mesin apakah masih original/sudah diganti aftermarket. Perhatikan apakah ada rembesan oli. Rembesan terjadi bisanya pada bagian seal poros engkol depan dan belakang. Ingat, perbaikan mesin (turun mesin) jika part ori japan biaya kurang lebih 10jt.

Lihat kap mesin apakah pernah nabrak atau tidak, lipatan dalam kap dan fender bisa dicek kalau ada jarak/kentengan tidak wajar silahkan abaikan.

Kalau mau cek engine, biasanya minta owner janjian supya mesin kondisi dingin. Supaya thau bagaimana saat start kondisi mesin. Kalau mesin sehat, ketika pagi engine start mudah menyala. Namun kalau cengengesan, wajib siapkan anggaran perbaikan/tune up.

Buka tutup pengisian oli dan di stik oli, baik siang/malam perhatikan dengan jeli apakah ada oli muncrat yang cukup tinggi/asap yang tebal? Kalau muncul asap tipis wajar, oli bisa saja menguap. Kalau ada muncrat sedikit sekali juga wajar, artinya pompa oli bekerja baik. Biasanya saya cek pakai senter biar jelas.

Rpm idle (700-850) coba masuk ruang kabin, gas sampai dengan 3000 rpm kurang lebih 20 detik. Posisi gigi netral, apakah ada suara tidak normal ? Misal hasilnya brebet, Filter solar waktunya ganti, karena kualitas bbm yang kurang bagus.

Apabila sudah turbo, perhatikan jalur instalasi turbo wajib kering. Normalnya turbo akan bekerja optimum di atas rpm 2000. Apabila turbo bermasalah, biasanya ditandai dengan rembes oli, ada suara brisik di turbo. Artinya catridge tidak mampu menghembuskan udara ke ruang bakar secara optimum. Harga catridge impor taiwan kurang lebih 2.5jt.

3. Interior

Pilihlah interior yang bersih, utuh dan original. Part dashboard dan interior (jok, doortrim, dan plafon) jika tidak standar abaikan panther tersebut. Karena part interior biasanya inden dulu. Karena perlu indent (waktu 2 minggu) bisa lebih. Malah ada beberapa part yang sudah tidak dijual lagi.

4. Kaki Depan Belakang

Test drive, putar stir ke kanan dan kiri secara maksimal sambil jalan pelan. Perhatikan ada suara aneh atau tidak. Kalau ada siapkan dana untuk kaki-kaki dan steering.

5. Radiator

Posisi mesin masih dingin cek warna air di radiator, fisik luar/dalam dan cek kebocoran. Periksa selang-selang jalur radiator ada bocor atau tidak. Buka cap radiator apakah ada yang buntu atau tidak, ada campuran minyak oli atau tidak. Cek oil coller lokasinya dibawah filter oli rembes air tidak. dan yang terakhir cek kondisi tutup radiator apakah sudah ada karat atau tidak.

6. Kelistrikan

Cek kabel, relay, box sekring baik di dalam ruang mesin maupun kabin tidak ada yang meleleh. Lokasinya di dashboard dan ruang mesin.

7. Oli mesin

Untuk cek kondisi oli, siapkan tisu wajah kemudian teteskan 2-3 titik oli dari dipstik, diamkan 5-10 menit. Lihat penyebaran oli di tisue. Penyebaran oli di tisue yang baik menandakan tidak ada masalah pelumasan lubrikasi dan pendinginan.

8. Test Drive

Rasakan akselerasi saat perpindahan gigi transmisi saat injak kopling tidak ada suara aneh, kalau ada suara aneh siapkan dana untuk perbaikan kopling set. Dengarkan suara suspensi depan belakang, jika tidak ada suara yang anehm berarti kondisi suspensi dalam kondisi OK.

9. Kaca Mobil

Khusus kaca depan tidak boleh dipoles pakai mesin poles, cek apakah ada bekas polesan memutar? Karena khusus kaca depan didesain untuk anti silau (kalau malam/hujan) dan anti Ultra Violet. Jika ada bekas poles hindari, atau tetap beli namun siapkan anggaran 1.3-2jt untuk ongkos pasang khusus kaca depan dan belum termasuk kaca film.

10. Air Conditioner

AC pada mobil Panther terkenal dingin baik double blower maupun single blower. Untuk perbaiki ac wajib cek secara detail. Dari mulai kondensor, kompresor, selang, evaporator, blower dan pastikan semuanya harus pada kondisi prima, ini karena semua komponen berkaitan saling berkaitan erat untuk menciptakan udara dingin.

11. Kondisi Ban

Ban yang sudah botak atau aus sangat memengaruhi pengendalian dan pengereman. Sangat berbahaya bila dipacu kencang dan menemui jalanan licin bila hujan. Grip ban sudah pasti jauh berkurang dan mobil mudah melintir. Perhatikan kembangan ban, bila terlihat tebal dan utuh, masih terbilang aman. Cek kondisi keratakan ban dan benjolan ban dari sisi atas maupun samping ban.

12. Cek Kebsanahan Dokumen

Jangan lupa cek keabsahan dokumen di SAMSAT. Cek pajaknya apakah ada yang telat bayar atau tidak. Untuk kepemilikan buat kesepakatan apakah bisa pinjam KTP untuk bayar pajak atau harus balik nama.

13. Minta Garansi

Walaupun ini mobil bekas, tidak ada salahnya Anda meminta garansi kepada penjual. Jika ia memberikan garansi, maka sudah dipastikan mobil dalam kondisi fit. Namun, jika pun tidak itu tidak masalah karena memang tidak ada kewajiban garansi untuk mobil bekas.